QUESTIONS FRÉQUEMMENT POSÉES - "PRODUITS"
Non, moteur fabrique ne peut pas discriminer contre l'utilisation d'un additif de carburant. Selon les termes Garantie, les motoristes doivent prendre la position que l'utilisation d'un additif de carburant ne suppriment pas la garantie du moteur sauf s’il peut être prouvé que l'additif spécifique était la cause de la casse. Les fabricants peut faire valoir que l'utilisation de certains additifs peut s’avérer utile.
XSENS Traitement de Carburant contient le composé soluble dans l'huile, organique qui fonctionne comme un «modificateur du taux de combustion» et un «catalyseur» pour abaisser le point de combustible d'allumage dans la combustion chambre. On réduit la température de combustion ce qui augmente la durée au moment de la consommation de carburant. Il en résulte une combustion plus complète des BTU disponibles du carburant. Le produit provoque également une réduction de la taille des gouttelettes de carburant qui est injectée dans la chambre de combustion, augmentant ainsi la surface disponible pour être brûlé. Il en résulte une consommation plus complète de carburant, ce qui ajoute de la puissance de chevaux, augmente un certain kilométrage, réduit les émissions et nettoie le moteur.
XSENS Traitement de Carburant est un traitement de carburant éprouvée, utilisée dans l'industrie depuis 20 ans. Il est très concentré; un litre traitera 2000 lires de carburant. Non seulement c’est un catalyseur de combustion qui permettra d'accroître l'économie de carburant, XSENS traitement de carburant agit également comme un détergents, pour enlever les dépôts nuisibles de pompes et les injecteurs de carburant, un lubrifiant pour fournir lubrification des pistons, des pompes à carburant, injecteurs et réduit la friction, de stabilisateur de carburant pour prolonger la vie du combustible stocké, retardateur de polymérisation et des dispersants pour réduire les boues dans le carburant, la rouille et la corrosion inhibiteurs pour prévenir la corrosion.
La formule XSENS Traitement de Carburant vous permet d'utiliser le plus faible indice d'octane sans causer de trous d’accélération ou diminuer les performances du moteur.
Un surplus de traitement ne causera pas d’effets négatifs sur votre moteur. Cependant, vous n’obtiendrez pas de meilleurs résultats en utilisant plus de la produit. Le taux de traitement recommandé est avéré pour fournir les meilleurs résultats.
XSENS Traitement de Carburant est fait pour se disperser rapidement dans votre réservoir de carburant complète; ce n’est pas important si vous ajoutez l'additif sur un réservoir vide ou un réservoir plein. Cependant, il est plus logique d’ajouter l'additif avant de commencer à pomper votre carburant.
L'additif ne restera sur le dessus du volet d'admission pendant quelques secondes avant de s’infiltrer au-delà du rabat et vers le bas dans le réservoir de carburant. Il est recommandé que vous ajoutiez XSENS Traitement de carburant avant de commencer à pomper le carburant qui permet de disperser l'additif à travers le réservoir de carburant.
Afin d'obtenir un enregistrement CE, un produit doit passer un test de niveau en trois phases. Le but est d’assurer la qualité de l'additif étant utilisé dans des moteurs à combustion. Cela ne signifie pas que CE approuve le produit.
XSENS Traitement de Carburant a été spécialement testé pour assurer la conformité complète avec toutes normes et critères de performance. Le produit n’endommagera aucun moteur.
XSENS Traitement de Carburant est considéré comme un matériau non dangereux et peut être livré sans avertissements dangereuses spécifiques. La FDS (fiche de données de sécurité) est disponible sur demande. Le traitement médical est nécessaire si le produit doit être pris à l'intérieur. Conserver hors de la portée des enfants.
La plupart des ordinateurs dans les voitures et les camions d'aujourd'hui montrent une moyenne de l'économie et peuvent calculer d’un certain nombre de façons différentes. Il est conseillé, avant d'utiliser XSENS Traitement de Carburant, pour obtenir un véritable RPM la ligne de base, en divisant le nombre de kilomètres parcourus par les litres de carburant utilisés. Puis, une fois que l’additif est utilisé, réévaluez les économies par le même procédé. Si vous tirez un bateau ou une remorque vous pourriez avoir à débrancher et rebrancher la batterie pour réinitialiser l'ordinateur pour obtenir une lecture précise sur votre tableau de bord.
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Je comprend..., il y a eu pas mal de produit low-cost qui ont été commercialisé mais aucun de ce type ce produit est le seul à être 100% naturel et à modifier le taux de combustion tout en éliminant les dépôts de carbonne et les émissions nocives
Justement c'est ce qui fait que ça marche, nous traitons le carburant à la source et en plus ça nétoie le moteur de l'usage antérieur en même temps
Le produit ne coûte rien finalement... si vous ne faites rien, vous perdez de toute façon le carburant qui n'est pas brulé. Finalement, nous partageons les économies... Alors il vaut mieux gagner 50% des économies net produit déduit que rien du tout.
Oui, vous avez raison, le carburant est trop cher..(on sait qu'il parlait du produit..) c'est pour ça qu'en utilisant XSENS vous réduisez votre consommation sans dépenser ; finalement vous payez votre produit avec le budget carburant que vous ne dépenserez pas.
C'est peu probable, car souvent le comportement du conducteur est en cause... comme le véhicule à plus de puissance, le chauffeur accélère un peu plus. Mais si vous n'êtes pas convaincu, vous pouvez résilier votre contrat à la fin du premier mois.
Pensez-vous qu'on offrirait autant de garanties si c'était le cas ? Notre société est sérieuse. Elle est basée à Avignon depuis 2010.
Impossible, le produit est 100% naturel et n'a jamais fait de dégat. Aux etat unis et en Asie, il y a même une assurance de 1 000 000 US de dollar en cas de problème moteur... Elle n'a jamais été utilisée.
Bien sur que non, d'ailleur les constructeurs recommandent l'utilisation d'additif de carburant pour arriver au rendement optimum du moteur.
Oui nous avons un Certifat Européen SGS. Le produit est conforme à la directive Européene EMC directive (EC) N° 1907/2006 et à l’interprétation de ECHA (Agence Européenne Chimiques). Les tests sur les 151 substances (SVHC) ont étés réalisés et il à été certifé que la concentration totale est <0.01%. Le certificat SGS N° ka/2014/11540 du 02/07/2014 en fait foi.
Il est bio dans le sens ou il n'a pas été utilisé des produit autres pour le faire pousser. les 0.01% c'est de l'eau ceci dit il n'a pas l'appellation BIO, on dira qu'il est naturel...
pas plus que tous les autres produits agricoles, c'est vrai mais c'est surtout l'homme qui détruit tout, le produit n'y est pour rien,..
Nous avons plusieures types de réaction avec notament 4 scénariots de résultats. de manière générale 8 fois sur 10 les résultats sont immédiats, pour le reste il faut 3 à 4 pleins car le produit nettoie en profondeur le produit au début (les véhicules kilométrés mettent plus longtemps a avoir des résultats)
le produit à démarré en 2008 aux USA, c'est 2Mdrs
XSENS est un produit pur, non dilué pour atteindre la rentabilité du canal de distribution par les magasins traditionnels, naturel donc non destructif pour le moteur, jamais commercialisé encore en France (voir re-play webinar)
il y a différents produit plus ou moins efficaces sur le marché mais aucun du niveau du notre. La réaction de beaucoup sera de dire "je connais déjà" pour paraître intelligent mais il ne faut pas s'arrêter là.
nous ne communiquons pas encore dans ce sens mais dans le futur nous y arriverons. Ce type de personnalité se monnaie en centaines de milliers d'euros, sommes qu'on préfère distribuer dans le plan de rémunération et faire bénéficier au client final...
C'est tout fait prévu, nous avons d'ailleurs des fiches de test pour ça. que vous avez à votre disposition
Notre produit est 100% naturel et testé. L'usine à une assurance de 1 000 000 US$ en cas de pb moteur, elle n'a jamais été utilisée.
Il n'y a pas de contre indication constructeur pour notre additif
Il n'y a pas de contre indication constructeur pour notre additif cependant certaines société de LLD refusent que leur clients utilisent des additifs..
QUESTIONS FRÉQUEMMENT POSÉES - "DISTRIBUTION"
oui, tu te sers de ton autoship pour promouvoir tes produit
tu te connecte sur ton back-office/ boutique et tu commande les produits directement
Seul une vente au titre de "Client Privilégié" parait possible ? Comission 18% sur prix public ?
R. tu peux acheter le produit au prix distributeur et le revendre au prix public ou l'inscrire comme client privilégies, tu toucheras aloars la difference entre le prix de gros(49€) et le prix public (61€) + tes points volumes
la commisison est sur la production personnelle, les prime bianires sur l'activité générales personnelle + tes distributeurs
non, la vente rapporte la 18% + 10% des points volumes binaires de la commande
c'est un CRM qui te permet de suivre tes prospects il est compris dans ton autoship que tu as souscrit du mois prochain.
il y a des rubriques de formation supplementaires en Pack Pro et autoship 120PV
quand tu as un autoship à 120 Pv et tes distributeurs aussi, tu as differents avantages.
bundel c'est un package soft + produit (c'est ce que tu as et qui sera actif le mois prochain)
les frais d'inscription compris dans chaque pack sont dissocié et non commissionnables (car c'est illégale), il donne droit à acheter/vendre le produit mais n'est pas élligible aux points volumes ni primes de recrutement
OUI au minimum autoentrepreneur, il est indispensable pour régler les commissions
la facturation est faite par ERF sauf si tu revend tes produits directement
Vous devez confondre avec d'autres additifs, notre produit arrive à peine sur le marché Français et il est incomparable avec tous les produits existants sur le marché parcequ'il est pur et que nous le vendons qu'en direct au Clients.
Les personnes s'engagent la semaine ou ils ont vu les résultats, Souvent la personne rentre avec un pack access et upgrade après les résultats ou bien commande une boite et prend un pack...
